A NE PAS FAIRE

1. Bloquer les accès à la spéciale en se garant n’importe comment.
2. Forcer l’accès à la spéciale et se garer sur le circuit.
3. Se tenir dans les endroits risqués : zones de freinage, échappatoires, extérieurs des virages, etc..,
4. Se tenir en contrebas de la route par exemple pour prendre des photos.
5. Se déplacer pendant le déroulement d'un passage; c.à.d. entre le passage des voitures d'ouverture (000, 00, 0) jusqu'au passage de la voiture balai (à damier noir et blanc).
6. Ne pas s’entasser avec d’autres spectateurs. En rallye la mobilité est une garantie de salut (à condition de ne pas jouer les toréadors!!!)
7. Dégrader l’environnement, les clôtures, les champs, etc…,

 A FAIRE

• En règle générale ne JAMAIS tourner le dos aux voitures. Regarder toujours dans la direction d'où elles viennent. Certaines sont silencieuses. ATTENTION aux bruits de moteurs étouffés des Groupe N; à l’écart entre 2 voitures qui peut être très serré; aux avaries de freins.
• Rester debout, pour pouvoir en cas de besoin se dégager rapidement.
• Essayer de trouver un endroit protégé naturellement (talus… ;  dominer la route).
• Surveiller de près les enfants et les animaux; Il en va de leur sécurité et de celle des pilotes.
• Attendre la voiture balai de la direction de course pour bouger (voiture à damier blanc et noir).
• Respecter les consignes des organisateurs/officiels et force de l'ordre.
• Ne jamais quitter une épreuve avant qu’elle ne soit terminée, et cela en toutes circonstances.
• Respecter le code de la route (spécialement la limitation de vitesse) en rejoignant ou en repartant d’une spéciale.
• Ramener vos ordures par respect pour l’environnement.
• S’abstenir de consommer de l’alcool pendant une épreuve.
• Enfin, se montrer compréhensif avec les commissaires, même s’ils sont un peu nerveux.